Q50 ile Infiniti İçin Yeni Bir Dönem Başlıyor

Q50'de dünyada bir ilk olan sürücünün direksiyon ağırlığı ve vites düzeneğini seçebildiği Direkt Adaptif Direksiyon sistemi, aracı üzerinde gittiği yolla adeta "mıknatıslayan' stres azaltıcı Aktif Şerit Kontrolü ve NASA'nın gerçekleştirdiği sıfır yerçekimi araştırmalarından esinlenerek geliştirilen özel sırt desteği ile geliştirilen yeni konforlu koltuklar bulunuyor.

Fuarda ayrıca motorsporları işbirliğinin gelişmesi sayesinde bu yıl ilk kez Infiniti Red Bull adını alan şampiyon F1 takımının 2013 yılında yarışacağı RB9 isimli araç da Infiniti standında otomobil severlerin karşısına çıkacak. Stantta ayrıca Infiniti'nin 2015 yılında satışa sunmayı planladığı, ev tabanlı Kablosuz Şarj Sistemine sahip ilk yüzde yüz elektrikli otomobili olan LE Concept de sergilenecek.

INFINITI, global isimlendirme stratejisi ve Avrupa'da genişleme planları doğrultusunda markanın ilk ürünü olan Q50'yi 83'ncü Cenevre Fuarı'nda gün yüzüne çıkartıyor. Markanın genişleyen model gamına ait "Q' ön ismini taşıyan ilk ürünü olan 2.2 litrelik turbo dizel motorlu Premium sedan Q50 ilk kez Cenevre Motor Show'da Avrupalı otomobil severlerle buluşacak.

Infiniti'nin ileri teknoloji ürününün son örneği olan Q50, yılın ikinci yarısında Avrupa pazarında tüketiciyle buluşacak. Infiniti Q50'nin 2013 yılının son çeyreğinde 4 silindirli 2.2 litrelik direk enjeksiyonlu turbo dizel motorlu versiyonuyla Türkiye'de satışa çıkması planlanıyor.

Infiniti'nin sportif sedan modellerinde göze çarpan efsanevi tasarım, performans ve teknolojik özelikleri baz alınarak geliştirilen "Q50', 170 HP motor gücüne, 400Nm torka ve 115g/km CO2 emisyonuna sahip 2.2 litre dört silindirli dizel, 328 HP motor gücüne sahip 3.7 litrelik V6, ve akıllı çift kavrama özelliğine sahip 3.5 litrelik Hibrid 360 HP motor seçenekleriyle sunuluyor. Küresel pazar lansmanları kapsamında farklı motor seçenekleri ile model yelpazesini genişletecek olan Infiniti markayı yepyeni bir çizgiye taşıyor.

Dünyada bir ilk: Direkt Adaptif Direksiyon Sistemi

Sürüş keyfini artıran Direkt Adaptif Direksiyon Sistemi (Direct Adaptive Steering) ve Aktif Şerit Kontrolü gibi dünyada ilk olma niteliği taşıyan özelliklere sahip yeni modelde, çeşitli sürücü ayarlarına ve sürüş özelliklerine kolayca erişim imkanı sağlayan özel bir dijital uygulama olan i-Key özelliği ve yeni nesil akıllı bağlantı sistemi Infiniti InTouch? çift dokunmatik ekran bulunuyor.

NASA'dan esinlenilen ve uzun yolculuklarda bile yorgunluk yaratmayan koltuklar

Japonya'da bulunan Keio Üniversitesi'ndeki araştırmacılar ile birlikte çalışan Infiniti mühendisleri, vücuda en az miktarda yük uygulamak amacıyla insan vücudunun yerçekimsiz ortamda aldığı nötr duruşu gösteren NASA araştırmasından esinlenerek tasarladıkları koltuklarla konforlu oturma pozisyonunun uzun süre sürdürülmesini sağlamayı başardılar. Q50'nin ön koltukları, bu nötr duruşa mümkün olabildiğince yakın bir duruşu oluşturacak şekilde tasarlandı. Q50'nin koltukları, kalçadan göğse kadar omurga için sürekli destek sağlayarak; kas ve omurga yüklerini azaltıyor ve kan akışını iyileştiriyor; bu sayede de uzun mesafeli yolculuklarda yorgunluğu azaltıyor.

"Üç Boyutluluk' hissi sunan güçlü ve enerjik tasarım

Infiniti Q50, markanın sportif sedan modellerinin sahip olduğu sıra dışı oranlara sahip. Aracın gövdesi boyunca sahip olduğu akıcı hat arka uçta mükemmel bir bütünleşmeye imza atarak dinamik ve atletik duruşunu gözler önüne seriyor.

Infiniti'nin imza niteliğindeki gövde tasarım öğeleri arasında "Çift kemerli' ızgara, dinamik kemer şeklinde tavan hattı ve hilal şeklinde C sütunu yer alıyor. Spor modellerinde sunulan sportif ön yüz tasarımı araca agresif bir görünüm kazandırıyor.

Dalgalı geçme desenli yüzey ve krom çerçeve gibi seçkin detaylar yeni ızgaranın üç boyutlu yapısına ve doku kalitesine zenginlik katarken sıra dışı LED farlar ve LED Sinyal lambalarının keskin hatları neredeyse bir insan silueti ortaya çıkarıyor. Yeni kapı tasarımı, araca giriş çıkışı kolaylaştıran yuvarlak formlu A ve B sütunları ferah kabin ortamı sunuyor. Yeni renk paleti Q50'in yapısına ve biçimli yüzeyine uyum sağlayacak sekiz farklı premium renk seçeneği içeriyor.

Gövdenin hem alt hem de üst kısımlarındaki hava akışını mükemmelleştiren yeni gövde tasarımı, sürtünme kat sayısını 0.26'ya düşürüyor.

Gövde Boyutu

Toplam uzunluk: 4.519 mm

Toplam yükseklik: 1.363 mm

Toplam genişlik: 1.723 mm

Dingil mesafesi: 2.692 mm

2.2 litre 4 silindirli yeni motor

Infiniti Q50, markanın Daimler AG ile yaptığı işbirliği anlaşmasından faydalanan ilk Infiniti modeli. 2.2 litre direkt enjeksiyonlu dört silindirli turbo dizel motor, bir yandan düşük bir CO2 emisyonu sağlarken (115 g/km'nin altında) diğer bir yandan da yüksek bir güç ve tork sunuyor; bu özelliği, Infiniti sürücülerinin beklediği dinamik sürüşü garanti etmenin yanı sıra, Q50'yi Avrupa'da premium sedan pazarının merkezine yerleştiriyor. 6 vitesli düz ve 7 vitesli otomatik şeklinde sunulan iki şanzıman da Infiniti'ye özel gereksinimlere uygun şekilde geliştirildi. 170HP güce, 400Nm torka ve 115g/km CO2 emisyonuna sahip (tahmini*) 2.2 litre dört silindirli dizel motor, 9 saniyenin altında 0'dan 100 km/s'ye hızlanma ve 4.4 l/100 km/64 mg yakıt tüketimi sunuyor.

INFINITI Q50 2.2d GÜÇ AKTARMA ORGANI

Motor Direkt enjeksiyonlu dizel

Düzen Dört silindirli

Hacim 2143cc

Yakıt sistemi Common rail

Turboşarj Değişken geometri

Maksimum güç 125kW (170HP)

Maksimum tork 400Nm (295lb ft)

Çekiş Arkadan çekişli

Şanzıman 6 vitesli düz veya 7 vitesli otomatik

Maksimum hız 230km/s*

0-100km/s 9 saniyenin altında*

Kombine çevrim tüketimi 4.4 l/100km (64mpg)*

CO2 emisyonu 145g/km altında*

*Tahmini rakamlar

3.5 litrelik Hibrid motor seçenekleri

Yenilikçi tasarım anlayışından ve performans hedeflerinden ödün vermeden geliştirilen sportif sedan benzersiz bir sürüş keyfi sunuyor. Q50, bugüne kadar üretilen hem en iyi hızlanma performansı hem de en fazla yakıt verimliliği sunan hibrid motora sahip. 5.5 saniyenin altında 0'da n 100 km/s hıza çıkan ve 145g/km CO2 emisyona sahip olan 364 HP gücündeki Q50 3.5 Hybrid versiyon, aynı zamanda dünyanın ilk hızlı ve hassas Doğrudan Adaptif Direksiyon Teknolojisi de Q50 modelinin imzası niteliğini taşıyor.

3.5 litrelik hibrid motorda Akıllı Çift Kavrama Kontrolüne sahip Infiniti Direct Response HybridÖ sistemi bulunuyor. Yeni tek motorlu/çift kavramalı motor kontrol sistemi ile birlikte kompakt katmanlı lityum iyon akü tasarımı ve 3.5 litrelik V6 motor birlikte kullanılıyor. Sistemde kullanılan V6 motor 302 HP beygir gücü sunarken, gelişmiş 50kW elektrikli motor 67 HP beygir gücü sunuyor. Hibrid sistemi, güçlü bir hızlanma ve etkin bir yakıt tasarrufu sunarak net 360 HP beygir gücü üretiyor. Q50'nin aktarma organı da, düz vites moduna ve direksiyon kolonuna monte edilmiş direksiyondan kumandalı vitese sahip ileri düzey bir 7 vitesli elektronik kontrollü otomatik şanzıman ile donatıldı. Q50, iki güç aktarma organıyla arka tekerden çekiş ve Akıllı Dört Tekerden Çekişle birlikte sunuluyor.

4 tekerlekte bağımsız çok bağlantılı süspansiyon sayesinde hassas araç kontrolü sağlanıyor. Ön kısımda tek pivotlu çift salıncaklı tasarımla revize edilen arka kısım ise, artırılmış kamber sertliği ve geliştirilmiş sürüş konforu ile birlikte helezon yaylara ve Çift Akış Yolu® amortisörlere sahip çok bağlantılı bir yapıya sahip. Süspansiyonda; ön ve arka dengeleyici çubuklar ile birlikte, hafif alüminyum parçalar kapsamlı bir şekilde kullanılıyor.

INFINITI Q50 3.5 HYBRID GÜÇ AKTARMA ORGANI

Motor V6 benzinli/elektrikli hibrid

Tip Akıllı çift kavrama

Hacim 3498cc

V6 maksimum güç 225kW (302HP)

V6 maksimum tork 350Nm (258lb ft)

Elektrikli maksimum güç 50kW (67PS)

Kombine maksimum güç 268kW (364PS)

Çekiş Arkadan çekişli veya dört tekerden çekişli

Şanzıman 7 vitesli otomatik

Maksimum hız 250km/s*

0-100km/s 5,5 saniyenin altında*

Kombine çevrim tüketimi 6.2 l/100km (45mpg) altında*

CO2 emisyonu 145g/km civarında*

*Tahmini rakamlar

Sportif detaylar göze çarpıyor

Q50'de 225/55R17 ölçülerinde her mevsime uygun patlamayan lastiklerle birlikte 17 inçlik alüminyum jantlar kullanılıyor. 4 tekerlekte elektrikli havalandırmalı disk frenler, Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS), Elektronik Fren Kuvveti Dağıtımı ve Fren Desteği sayesinde güvenli bir frenleme sağlanıyor.

4 pistonlu ön kaliperlere ve 2 pistonlu arka kalipere sahip olan geliştirilmiş fren sistemi mevcut. Ayrıca araçta elektrikli, araç hızına karşı duyarlı, kremayerli direksiyon sistemi kullanılıyor.

Doğrudan adaptif yönlendirme sistemi sayesinde lastik açısı ve direksiyon hareketleri bağımsız şekilde kontrol edilebiliyor. Bu sistem sayesinde sürücünün yapmak istedikleri mekanik sistemden daha hızlı bir şekilde tekerleklere aktarılıyor. Yol koşullarına veya sürücünün tercihlerine göre kişiselleştirmeyi mümkün kılan dört farklı direksiyon ayarı bulunuyor.