Otomotiv'de İtibar

Otomotiv sektörünün en önemli enstrümanlarından biri marka itibarıdır. Yani siz parayı aslında o markaya ve o itibara verirsiniz. Bu yüzden otomotiv şirketleri sık sık itibarlarını ve algılarını araştırma gereği hissederler. İşte bu amaçla geçen hafta Bayraktar Otomotiv adına bir araştırma şirketi benimle bir saati bulan bir anket yaptı. Anketin detaylarını yazmayacağım tabi ki, ama itibar ve Bayraktar otomotiv konusunda yazacaklarım var. Bayraktar Holding'in bünyesinde yer alan Bayraktar Otomotiv bir aile şirketi. Bayraktar Otomotiv ise Türkiye'de Citroen, Subaru ve İnfiniti gibi markaların distribütörlüğünü yapıyor. Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Bayraktar aynı zamanda iki dönemdir de Otomobil Distribütörleri Derneği Başkanlığını da yapıyor. Subaru ve İntiniti Türkiye'de çok küçük hacimlerle satış yaptığı için grubun lokomotifliğini Citroen markası yapıyor. Fransız Citroen son yıllardaki model çeşitliliği sayesinde Türkiye'de önemli satış rakamlarına ulaştı. Ancak bütün sorun buradan sonra başladı. Çünkü ne yönetim kadrosu ne servis ağı ne de üst düzey yöneticileri profesyonel anlamda bu kadar hızlı büyümeyi kaldıramadılar. Futboldan örnek vermek gerekirse amatör ligde oynayan bir takımın bir anda 1. Ligde oynaması gibi bir şey bu. Citroen'in hemen hemen tüm modellerindeki şikayetler tavan yapmış müşteri memnuniyetsizlikleri internet sitelerinde patlama yaparken, Bayraktar otomotiv ve Citroen yönetimi bu krizi hiç mi hiç yönetemedi. Anadolu zihniyetiyle yönetilen aile şirketi bu gün itibarını yaptırdığı anketlerde arıyor. Bu zihniyet nedeniyle, profesyonel yöneticilerle çalışamayan, ucuza kaçılan PR hizmetleriyle markalarını ve krizlerini iyi yönetemeyen Bayraktar Otomotiv amatör ekiplerin elinde başka bir yere geçebilmek için çalışılan bir yer haline geliyor ne yazık ki… Otomotiv'de itibar çok önemlidir. ve o itibar kulağa takılan küpe ile gelemeyeceği gibi insanı da kentli yapmaz. Bayraktar Otomotiv'in önce kendi içindeki zihniyetinin değişmesi lazım, itibar arkadan gelir diye düşünüyorum.