ABD Chevrolet Türkiye 'yi Üretim Listesine Aldı

Chevrolet Türkiye Genel Müdürü Tolga Atmaca , markanın üretim yapılabilecek ülkeler listesinde Türkiye ' nin de yer aldığını belirtti General Motors ( GM ) , Güney Kore ' de üreterek Avrupa ' da da sattığı Chevrolet modellerini , 2014 yılından itibaren Avrupa ' da üretmeye karar verdiğini açıkladı . GM Başkam Dan Akerson hafta içinde yaptığı açıklamada geçen yıl Avrupa pazarında satılan 477 bin adet Chevrolet ' nin büyük bir kısmının Güney Kore ' de üretildiğini , ulaşılan bu satış rakamın Chevrolet ' nin artık bu kıtada da üretilmesi için yeterli gerekçe olduğunu ifade etti . Akerson , üretimin nerede yapılacağı konusunda bir açıklama yapmazken , GM ' in bu kararını Avrupa ' da kızgınlıkla bu üretimin rekabetçi şartları ve özellikle yan sanayisi gelişmiş ülkelerde yapılması gerekiyor . Türkiye ' de tanım böyle yapıldığında Chevrolet ' nin üretimin yapabileceği aday ülkeler arasında ilk sıralarda yer alıyor .

CAPTIVA ' NIN PAZAR PAYI TEMMUZDA % 30 ' A ÇIKTI : ' karşılayanlar da oldu . Opel ' in İşçi Temsilci Başkanı Klaus Franz , GM ' in bu kararı almakta bu kadar geç kalmasının canlarını acıttığım belirterek , " Böyle bir karar Belçika ' daki Anvers fabrikasının kapanması aşamasında alınıp , 2 bin 500 çalışanın işlerini kaybetmeleri önlenebilirdi " diye konuştu .

YAN SANAYİ SEÇİMDE EN ÖNEMLİ ETKEN Avrupa ' da satılacak yaklaşık 500 bin Chevrolet ' nin üretiminin , Avrupa ' da yapılabilmesi ve yine rekabetçi fiyatlarla yapılabilmesi için AVRUPA YATIRIMI İÇİN 2014 YILI BEKLENECEK 1999 yılında iflas eden Güney Koreli Daewoo şirketini satın alan ABD ' li otomotiv devi General Motors başlangıçta bu ülkede Daewoo markalı araçlar üretti . Ancak üretilen araçlar zaman içinde Kore ve birkaç Asya ülkesi hariç her yerde Chevrolet markasıyla satılmaya başlandı . 31 Mart 2011 tarihine kadar GM Daewoo ismiyle anılan şirketin adı , General Motors Kore olarak değişti ve bu değişimle birlikte üretilen otomobillerin adı da artık tüm dünyada Chevrolet oldu . 1999 yılında gerçekleşen satın alma sırasında Kore ' yle yapılan anlaşma uyarınca üretim 15 yıl süreyle ülke dışına çıkarılamayacaktı . GM bu sürenin dolacağı 2014 yılında , Avrupa ' da da üretim yapacağım duyurdu . Chevrolet ' nin Türkiye ' deki büyük satış artışı başarılı modeli Cruze ' la birlikte başladı . Ancak markanın dikkat çeken bir diğer modeli de SUV segmentindeki temsilcisi Captiva . Chevrolet Captiva modeli 2011 yılının OcakTemmuz döneminde 4 bin 301 adetlik satışa ulaştı . Temmuz ayında pazardaki gerilemeye rağmen rağmen , SUV 4x4 segmentinde Captiva pazar payını yüzde 30 ' a çıkarttı . Chevrolet Türkiye , 2011 ' in ilk 7 ayında binek otomobil pazarında 8 . sırada yer aldı . Tayda 11 bin 735 otomobil sattı Chevrolet geçen yıl Türkiye ' de 18 bin 61 adet araç sattı . Bu yılın ilk 7 ayındaysa geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 58 ' lik artışla 11 bin 735 adetlik bir satış rakamına ulaşıldı . Markanın yıl sonu hedefi ise 25 bin adetin üzerine çıkmak . Avrupa ' da en fazla satılan ülkeler sıralamasında 4 . sırada bulunan Chevrolet Türkiye ' nin toplam Avrupa Chevrolet satışları içindeki payı ise yüzde 4 ' ün biraz altında . ' Türkiye ' ye gelmemesi için hiçbir neden yok ' Chevrolet Türkiye Genel Müdürü Tolga Atmaca nerede , nasıl bir çalışma yapıldığı konusunda şimdilik bir bilgi veremeyeceğini ancak , Türkiye ' nin Chevrolet ' nin üretim yapılabilecek ülkeler listesine kesin olarak girdiğini söyledi . Atmaca , 2014 ' ten sonra başlayacak üretime karar verilmesi halinde Türkiye ' nin hangi bölgesinde yapılacağı ya da yatırımın ne büyüklükte olacağı konusunda ise bilgi vermedi . Atmaca , üretimin Türkiye ' ye gelmemesi için bir neden bulunmadığını dile getirdi . Türk otomotiv sanayii 30 milyar $ ' a ulaştı Türkiye ' de otomobil üretimi 1966 yılında Anadol ile başladı . 1971 yılına gelindiğinde önce Koç grubu ve Fiat ' la birlikte kurulan Tofaş , hemen ardından ise Oyak ve Renault ortaklığında kurulan Renault üretimi başladı . Uzun yıllar iki markanın üretim yaptığı pazarda Ford Taunus ve Opel Vectra gibi otomobillerin de üretim ve montajları gerçekleştirildi . Serbest pazar ekonomisine geçilmesiyle birlikte ithalatın önü açıldı ve iç pazardaki ürün çeşitliliği arttı . 1994 yılında Toyota , 1997 yılındaysa Honda ve ardından Hyundai ' nin Türkiye ' de fabrikaları üretime başladı . Bugün Türkiye ' nin tedarik zinciriyle birlikte toplam otomotiv yatırımı 30 milyar doların üzerinde olarak kabul ediliyor . Binek otomobil markalarının yaptığı toplam yatırım ise 10 milyar doları aşmış durumda . Türkiye ' de üretim yapacak yeni bir markanın yapması gereken minimum başlangıç yatırımı tutarının ise 500 milyon dolar olması gerektiği ifade ediliyor .