Türk Ordusunun "Transformer"Ları

GÖRÜNTÜ DÖKÜMÜ: - Samur aracının karada intikali, - Aracın suya girmeden önce hazırlık aşaması, - Samur'un suya girişi, - Suyun içinde İkili Nakliye takımı inşası, - Zırhlı Personel Taşıyıcının nakliye takımına bindirilmesi, - Köprüden araç geçişi, Türk ordusunun "Transformer"ları- Türk Silahlı Kuvvetleri için Türk mühendislerce tasarlanan ve milli imkanlarla yapılan "Samur", şekil değiştirip hem karada hem de denizde ilerleyerek askerlerin su engelini aşmasını sağlıyor- Karada kamyona benzeyen 13 metrelik ve 36 tonluk araç, nehirle karşılaştığında bir dakikada adeta başka araca dönüşerek, zırhlı araçların geçişini sağlamak için köprü ya da feribot haline geliyor HALİL ŞAHİN - Harekat sırasında nehirle karşılaşan ordunun, hız kesmeden zırhlı araçlarıyla su engelini aşması için tasarlanan milli seyyar yüzücü hücum köprü aracı "Samur", hem karada hem de suda ilerliyor ve ihtiyaca göre köprü ya da feribota dönüşüyor.Türk mühendislerce tasarlanan ve milli imkanlarla yapılan araç, Türk Silahlı Kuvvetlerinin gücüne güç katıyor.Üzerine aldığı yükle suda ilerleyebilme yeteneği dolayısıyla "Samur" olarak adlandırılan seyyar yüzücü hücum köprü aracı, muharebe sahasındaki su engellerini kolayca aşabiliyor, diğer birliklerin de hızlıca geçişini sağlıyor. Orduya zırhlı araçların geçemeyeceği derinlik ve yüzemeyeceği akıntıya sahip nehirde ilerleme kabiliyeti sunan araç, ihtiyaca göre adeta başka araca dönüşüyor. Araçlar, birbirine eklenerek uzun köprü olabildiği gibi istenildiğinde de feribot görevi yapabiliyor.- Sadece bir dakikaYaklaşık 13 metre uzunluğa, 4,1 metre yüksekliğe sahip, 36 ton ağırlığındaki Samur'un su aracına dönüşmesi sadece bir dakika sürüyor.Sürücü bölmesi biyolojik, kimyasal, radyolojik ve nükleer saldırılara karşı korunaklı üretilen ve camları kurşun geçirmeyen seyyar yüzücü hücum köprü aracı, gece görüş kameralarıyla zifiri karanlıkta bile görevini başarıyla yerine getirebiliyor.Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine 2011'de giren Samur, muharebe sahasında karşılaşılan su engellerinin aşılmasında kendisinden önce kullanılan araçlardan yüzde 60 daha az zamana ve yüzde 75 daha az personele ihtiyaç duyuyor.Araç, ayrıca başka gelişmiş sistemlere de sahip bulunuyor. Merkezi lastik sistemi sayesinde lastiğin hava basıncını ilerlediği zemine göre ayarlayabiliyor. Yerden yüksekliği engebeli araziye göre otomatik ayarlanabilen araçta sensörlerin kullanıldığı otomatik yangın söndürme ve bastırma sistemleri de yer alıyor.