Savaş Uçaklarına "Yerli Göz" Geliyor

Yüzüncü Yıl Üniversitesindeki (YYÜ) bilim adamları, savaş uçakları başta olmak üzere hava araçlarında kullanılacak yeni görüntüleme sistemi geliştirdi.

Savunma sanayinin yanı sıra arama ve kurtarmada kullanılan uçak ve helikopterlerin yerdeki hareketleri görebilme yeteneğini geliştirmek için çalışma başlatan YYÜ'lü bilim adamları, nanoteknoloji kullanarak "5. Jenerasyon Termal Kamera" üretti.

TÜRKİYE ÖNEMLİ ATILIMLAR SAĞLADI

YYÜ Makine Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi Yrd. Doç. Dr. Halil İbrahim Yavuz, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye'nin son dönemlerde özellikle savunma sanayi konusunda büyük atılım sağladığını söyledi.

Optik elektronikle manyetik malzemeler üzerine çalışma yürüttüklerini ifade eden Yavuz, bunlardan en önemlisinin son dönemde popüler olan yukarı çevirme dedektörlerle ilgili çalışmalar olduğunu belirtti.

"ÇOK GÜZEL SONUÇ ALDIK"

Bu dedektörlerin daha çok savunma sanayinde ve arama kurtarma faaliyetlerinde uçakların yüksek menzilde net görüntü almasını sağlayan cihazlar olduğunu vurgulayan Yavuz, "Bu cihazları yapıyoruz. İnşallah okulumuz ve bakanlığımızın verdiği destekle projemizi yaşama geçireceğiz. Bununla ilgili ön çalışmamızı tamamladık. Çok güzel sonuç aldık. Bunun üniversitemize, bölgemize ve ülkemize önemli katkı sunacağına inanıyoruz." diye konuştu.

"CİDDİ BİR ÜRÜNÜ AÇIĞA ÇIKARACAĞIZ"

Projenin içeriğiyle ilgili bilgi veren Yavuz, ürettikleri nano malzeme ile F-16 ve F-4 savaş uçaklarında kullanılan normal klasik dedektörlerin fiyatı arasında büyük fark olduğunu savunarak, "Klasik dedektörlerin maliyeti 10 milyon avroya kadar çıkarken, dedektörlerimizin maliyeti bin avro civarında olacak." ifadesini kullandı.

Ürettikleri sistemin, mevcut sistemden çok daha üstün olacağını iddia eden Yavuz, en ufak bir hareketin yüksek hız ve irtifa farkı gözetmeksizin sistem tarafından anında bulunabileceğini dile getirdi.

"YERDEKİ BİR KARINCANIN HAREKETİNİ BİLE..."

Yavuz, şunları kaydetti: "Sistemimiz termal dedektörler ya da yerdeki hareket sensörleriyle algılama yaparken, yerdeki bir karıncanın hareketini bile 3 bin 500 metre yükseklikteki uçaklarımız net görebilecek. Sentezlediğimiz ürünün son hali olan dedektörü uçaklarımızın algı merkezine takarak uyumlu şekilde çalıştırabiliriz. Yerli istihdam sağlamak ve üretim tesisi kurmak gibi planlarımız var."