Kanuni Zorunluk Olmasa da Araçlarınıza Kış Lastiği Takın"

FİKRİYE SUSAM UYAR - İstanbul Sürücü Kursları ve Eğitimcileri Federasyonu (İSKEF) Başkanı Murat Tekin, sürücülerin, kanuni zorunluk olmasa bile hususi otomobillerinde kış lastiği uygulamasına geçmesi gerektiğini vurgulayarak, "Kış lastiğine geçerken bir şeye dikkat etmeleri lazım; lastik dişlerinin arasında bir derinlik vardır. Bu derinlik 3 milimetrenin altına düşmemeli. Düşerse ne olur? Kaygan zeminde bir patenin kaydığını düşünün. Aynısı aracınızda da başınıza gelir." dedi.

Trafikte kış hazırlığı ve uyulması gereken kurallara ilişkin AA muhabirine bilgi veren Tekin, binek araç sürücülerinin araçlarını kış şartlarına uygun hazırlamaları ve trafik kurallarına uymaları gerektiğini söyledi.

Tekin, sürücülere, kış mevsiminin yaşandığı bu günlerde öncelikle lastiklerle ve araçla ilgili bazı kontrolleri yaptırmaları tavsiyesinde bulundu.

İnsan kaynaklı hataların kazalarda birinci sırada olmasına rağmen, mekanik problemlerin veya yollardan kaynaklanan sorunların da kazalarda etkili olduğuna işaret eden Tekin, şöyle konuştu:

"Sürücülerin, kanuni zorunluk olmasa bile araçlarında kış lastiği uygulamasına geçmesi gerekir. Kış lastiğine geçerken bir şeye dikkat etmeleri lazım; lastik dişlerinin arasında bir derinlik vardır. Bu derinlik 3 milimetrenin altına düşmemeli. Yani kış lastiklerinin dişlerinin arasındaki derinlik en az 3 milimetre olmalı. Yazlık lastiklerde de bu derinlik 1,7 milimetrenin altına düşmemeli. Düşerse ne olur? Kaygan zeminde bir patenin kaydığını düşünün. Aynısı aracınızda da başınıza gelir. Hız yapmanız gerekmez, tutunabileceği hiçbir şey olmaz. Bu nedenle kış lastiklerinin takılması önemli."

Sürücülerin kış mevsimine girmeden rot ve balans ayarlarını yaptırmaları, araçlarında ilk yardım çantası, reflektör, zincir ve yangın tüpü bulundurması gerektiğini anlatan Tekin, yangın tüpünün bagaj yerine sürücünün ulaşabileceği yakın bir yerde olmasının önemli olduğunu belirtti.

Tekin, ayrıca araçta kürek, kazma ve battaniye bulundurulmasının önemine işaret eden Tekin, yağ ölçümü yapılarak, antifriz konularak, akü suyu ve aydınlatma sistemleri kontrol edilerek araçların kışa hazır hale getirilmesi gerektiğini anlattı.

"Arka koltukta emniyet kemeri takmayana ceza"

Tekin, araçlarını kış şartlarına hazırlamanın yanı sıra trafikte en önemli görevin düştüğü sürücüleri, hız yapmama, uzun süreli ve alkollü araç kullanmama konusunda uyardı.

Emniyet kemeri takmanın önemine dikkati çeken Tekin, şunları kaydetti:

"Emniyet kemeri sadece sürücü için değil, yanında ve arka koltukta oturanlar için de geçerli. Sürücü ve yanındaki emniyet kemerini takmış, arkadakiler takmamışsa onlara da trafik cezası uygulaması başladı. 78 milyonun üzerinde olan nüfusumuzun 20 milyon 400 bininde araç, 27 milyonun üzerinde de sürücümüz var. Her gün ülkemizde bin 133 trafik kazası oluyor. Kazalarda 861 kişi yaralanıyor, 7 kişi de hayatını kaybediyor. Her gün 7 kişi ölüyor bu kazalarda. Bu kadar önemli bir şey. Nüfusu, sürücü sayısı, trafiğe kayıtlı araç sayısı fazla olan bir ülkeyiz. O yüzden risk de çok fazla."

Tekin, 2006 yılında meydana gelen kazalarda olay yerinde 4 bin 633 kişinin öldüğünü, bu rakamın 2015'te 3 bin 831'e düştüğüne işaret ederek, 2006'da ki sürücü ve trafiğe kayıtlı araç sayısının 2015 yılında iki katına çıktığını, ölümle sonuçlanan kazalarda azalmanın yaşandığına dikkati çekti.

Türkiye'nin hedefinin 2020'ye kadar trafik kazalarında ölümleri yüzde 50 azaltmak olduğunu dile getiren Tekin, trafik konusunun önemli ve öncelikli olduğunu aktardı.

Bu kapsamda eğitim ve ulaşımla ilgili çalışmaların yapıldığını, bu kapsamda okul öncesi öğrenimden itibaren trafik ve çevre bilgisi eğitiminin verilmesi gerektiğini anlatan Tekin, Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürlüğü'nün sürücü kurslarında okutulması için 4 saatlik trafik adabı dersi getirdiğini kaydetti.

İnsanların trafik kurallarını bilmesine rağmen uygulamalarda sıkıntı yaşandığını, kazaya karışan sürücülerin yüzde 74'nün ehliyetinin 5 yıl ve üzerinde olduğuna değinen Tekin, kazaların yüzde 34.1'nin hız ihlallerinden kaynakladığını vurguladı.

Bunun çok büyük bir rakam olduğunu, trafik işaretlerinin herkesçe görülebildiğini, hız sınırının ne olduğunun da tabelalarda yazıldığını belirten Tekin, buna rağmen 100 kişiden 40'nın bile bile hız sınırını aştığına dikkati çekti.

Bunun çok ciddi ve kazalarda ölüm oranlarını yükseltiğini, aynı durumun emniyet kemeri kullanımında yaşandığını ifade eden Tekin, "Emniyet kemeri ülkemizde yaşanan trafik kazalarında, kaza sonrası ölümlerde yüzde 45, yaralanmalarda da yüzde 55 oranında azalma yapıyor. Emniyet kemerinizi takarsanız kazada yüzde 50 hayatta kalırsınız. Bu kadar önemli bir şey." diye konuştu.

Tekin, 30 kilometre hızla giden bir aracın arka koltuğunda oturan bir kişinin, 3,5 tonluk bir filin ağırlığı olan bir güçle ön tarafa doğru savrulacağını belirterek, şöyle konuştu:

"30 kilometrelik hızla giden bir araçta emniyet kemerini takmadığınızda size etkisi birinci kattan düşmek neyse odur. 50 kilometrelik hızda kemerinizi takmadıysanız, üçüncü kattan, 70 kilometrede altıncı kattan düşmüş gibi oluyorsunuz. Bu katlardan düşüp hayatta kalma olasılığınız neyse, kemeriniz yoksa hayatta kalma olasılığınız odur. 110 kilometre ve üzerindeki hızda ise 15'inci kattan düşmüş gibi kendinizi hissediyorsunuz. Bu rakamlar emniyet kemerinin önemini, trafik kuralları ve hız kurallarına uyulması gerektiğini gösteriyor."